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検修係(検修係の一日)

東武のおしごと

検修係

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どんなおしごと?
検修係ってどんなおしごと?

しごとをおえた電車(でんしゃ)が車両基地(しゃりょうきち)にかえってきたら、きかいなどにこしょうがないか、点検(てんけん)します。点検の結果、部品(ぶひん)をとりかえることもします。

一日のしごとのながれ

朝8時30分に出勤(しゅっきん)。点呼(てんこ)とラジオ体操(たいそう)をするよ。それから電車の点検だ。車両基地に戻っている電車を検修庫(けんしゅうこ)という建物(たてもの)にいれて、点検するんだ。
まずは、電車のうえにあがって、パンタグラフに異常(いじょう)がないか点検。それから電車の下まわりの機械も点検するよ。
午後は、電車のなかの点検だ。車内の機械や、つり革(かわ)などがしっかりついているか確認するよ。
だいたい一日に、1台か2台の検査(けんさ)・整備(せいび)をしてるんだ。
交代(こうたい)で、土曜や日曜にも仕事をすることがあるよ。

  • 8:30

    出勤(しゅっきん)

    出勤してユニフォームに着替(きがえ)えたら、点呼(てんこ)をとるよ。そしてラジオ体操(たいそう)でからだの準備運動(じゅんびうんどう)だ。

    出勤(しゅっきん)
  • 9:00

    ミーティング

    チームであつまって、班長(はんちょう)から今日の大事(だいじ)な注意事項(ちゅういじこう)などが伝えられるんだ。5人から6人くらいのチームをつくって、それぞれにいろいろな点検(てんけん)をやっているんだ。

    ミーティング
  • 9:00

    パンタグラフの点検(てんけん)

    点検(てんけん)する電車(でんしゃ)を、検修庫に入れるよ。電車が安全に止まっているかを確認して、架線(かせん)に電気か流れていないか安全を確認してから、 さあ、検査(けんさ)の始まりだ。
    まず、電車の上にのって、パンタグラフの点検だ。パンタグラフがすりへっていたら、交換(こうかん)するよ。

    パンタグラフの点検(てんけん)
  • 10:00

    電車の下まわりを点検

    それから電車の下まわりの機械を点検。それから、電気関係の機械や、ブレーキシュー(制輪子せいりんし)の点検。ブレーキシューもすりへっていたらとりかえるよ。

    電車の下まわりを点検
  • 11:00

    連結器(れんけつき)などの点検

    電車の前の部分の点検だ。連結器や、電車の高さなどを点検するよ。

    連結器(れんけつき)などの点検
  • 12:00

    昼食(ちゅうしょく)、休憩(きゅうけい)

    さぁ、お昼ご飯の時間だ。お昼はチームみんなで食べるんだよ。

    昼食(ちゅうしょく)、休憩(きゅうけい)
  • 13:00

    車内の点検

    午後は、電車の中、客席(きゃくせき)の点検だ。きれいなユニフォームに着替えて、客席をよごさないようにするよ。とくにスペーシアはじゅうたんがしいてあるから、気をつかうんだ。
    つり革やプラインドがこわれていないか、シートはよごれていないか、確認してまわるよ。 ドアがちゃんとしまるか、また、なにかがはさまったとき自動(じどう)でひらくか、のテストもするんだ。

    車内の点検
  • 14:00

    ハンマーで叩(たた)いて点検

    電車の機械は、ハンマーでたたいて音で確認するんだ。ネジのゆるみとか、音でわかるんだよ。

    ハンマーで叩(たた)いて点検
  • 15:00

    運転室(うんてんしつ)の点検

    運転室では、安全装置(あんぜんそうち)の確認。それから、発車のテストや、ブレーキのテストもするよ。
    そして、起動試験(きどうしけん)といって、ほんのちょっと電車を動かしてみて、正常(せいじょう)に動くかどうかテストするんだ。

    運転室(うんてんしつ)の点検
  • 16:00

    清掃(せいそう)

    点検(てんけん)・整備(せいび)の終わった電車は、電車車庫(でんしゃしゃこ)で、次の運転まで待機(たいき)するよ。
    電車を見送ったら、検修庫をキレイにお掃除。また、次の点検に備えるんだ。

    清掃(せいそう)
  • 17:00


    今日のおしごとはおわり。

おつかれさまでした。