うんてんし 運転士
お客さまを乗せて電車を
運転（うんてん）します。
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みんなのあこがれ、電車（でんしゃ）の運転士（うんてんし）！
毎日（まいにち）、安全に電車（でんしゃ）を運転（うんてん）する、まさにプロフェッショナル！ -
一日のおしごとのながれ
運転士（うんてんし）の出勤時間（しゅっきんじかん）は、その日（ひ）の予定（よてい）によって、みんなばらばらなんだ。8時（じ）に出勤（しゅっきん）する運転士（うんてんし）もいれば、16時（じ）に出勤（しゅっきん）する人（ひと）もいるんだよ。16時（じ）に出勤（しゅっきん）した運転士（うんてんし）も次（つぎ）は8時（じ）出勤（しゅっきん）になったりすることも。
ここでは一日（いちにち）のおしごとのながれを、9時（じ）30分（ふん）に出勤（しゅっきん）した場合（ばあい）を例（れい）に紹介（しょうかい）するね！
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9:30
出勤（しゅっきん）
まずは制服（せいふく）に着替（きが）えて身だしなみをチェック。
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10:00
出発点呼（しゅっぱつてんこ）
車掌（しゃしょう）さんと一緒（いっしょ）に、どの電車（でんしゃ）に乗（の）るかなどの確認（かくにん）をするよ。そして時計（とけい）の時刻（じこく）合（あ）わせもとっても大切（たいせつ）！手帳（てちょう）には乗務時間（じょうむじかん）や注意点（ちゅういてん）などが書（か）いてあるんだ。
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10:30
乗務（じょうむ）
さぁ、電車（でんしゃ）の運転（うんてん）だ！出発進行（しゅっぱつしんこう）！！
左手（ひだりて）のレバーがマスターコントローラー（ノッチとも呼（よ）ばれるよ）！スピードを上（あ）げるときに使（つか）うレバーなんだ！右手（みぎて）のレバーはブレーキハンドル！スピードを下（さ）げるときに使（つか）うよ！ -
11:30
交代（こうたい）
1時間（じかん）くらい運転（うんてん）したら、次（つぎ）の運転士（うんてんし）と交替（こうたい）するよ。
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11:35
休憩（きゅうけい）
休憩中（きゅうけいちゅう）はコーヒーやお茶（ちゃ）を飲（の）んだり、ほかの運転士（うんてんし）とお話（はなし）をしたりして、リラックス。頭（あたま）と身体（からだ）をリフレッシュして次（つぎ）の乗務（じょうむ）へ行（い）くんだ！
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12:00
乗務（じょうむ）
乗務（じょうむ）と休憩（きゅうけい）のくりかえし。
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21:30
今日（きょう）最後（さいご）の乗務（じょうむ）
今日（きょう）の最後（さいご）の乗務（じょうむ）だよ。
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22:30
帰着点呼（きちゃくてんこ）
一日（いちにち）の終（お）わりに、運転状況（うんてんじょうきょう）を報告（ほうこく）するよ。
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22:50
仮眠（かみん）
仮泊室（かはくしつ）でねるんだ。
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4:00
起床（きしょう）
泊（と）まりの次（つぎ）の日（ひ）は早起（はやお）き！顔（かお）を洗（あら）って、歯（は）をみがいて、制服（せいふく）に着替（きが）えるよ。
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4:30
出発点呼（しゅっぱつてんこ）
今日（きょう）はどの電車（でんしゃ）に乗（の）るのかな？注意（ちゅうい）することは何（なに）かな？
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4:40
出庫点検（しゅっこてんけん）
車両基地（しゃりょうきち）で出発（しゅっぱつ）を待（ま）つ電車（でんしゃ）の点検（てんけん）をするよ。電車（でんしゃ）の点検（てんけん）は運転士（うんてんし）の大切（たいせつ）なおしごとなんだ。自分（じぶん）で運転（うんてん）する電車（でんしゃ）だから、しっかり点検（てんけん）！
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5:00
乗務（じょうむ）
さぁ、今日（きょう）も元気（げんき）よく出発（しゅっぱつ）だ！
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6:00
休憩（きゅうけい）
乗務（じょうむ）、休憩（きゅうけい）のくりかえし。
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9:00
帰着点呼（きちゃくてんこ）
担当（たんとう）する最後（さいご）の電車（でんしゃ）の運転（うんてん）が終（お）わったら、運転状況（うんてんじょうきょう）を報告（ほうこく）！これで、すべてのおしごとは終了（しゅうりょう）。
